研究方向

基于人地关系的国土空间特征分析及其优化路径——基于人地关系的粤港澳大湾区国土空间特征、演变及其优化

项目题目

协同城市交通变化和土地利用变化的矢量元胞自动机模型研究

研究内容

针对当前大多数研究未能有效表达静态路网与动态交通对城市土地利用变化的综合影响效应，也未考虑交通因素的时变性的问题。本研究拟引入交通流、信息流、经济流等数据量化城市联通性因子，基于静态路网数据量化交通可达性因子，进而将其耦合到VCA模型中，丰富城市土地利用变化模拟的驱动因素。

其次，本研究拟在模拟过程中动态更新交通因素数据，进而考虑交通因素的时变性，以尝试提高模型的预测能力和时效性。在此基础上，本研究拟以深圳市为研究区，采用多模型对比方法验证模型的有效性，同时进一步分析不同发展场景下的未来土地利用分布情况，从而为模型选择和城市区域规划提供决策支持。

预期目标

使用多种数据和指标，如交通可达性因子、城市连通性因子等，量化城市交通模式及其变化；结合交通模式指标集和矢量元胞自动机模拟城市发展过程，并预测不同场景下的城市未来土地利用格局；建立“土地-人口-交通”协同模拟模型，挖掘城市土地利用变化与交通密度变化的互馈机制，深入理解和描述未来城市交通模式变化。

合作单位

北京大学城市规划与设计学院
自然资源部陆表系统与人地关系重点实验室

Q.E.D.